Comprar coches de importación ha sido el sueño de muchos. Hoy en día, con la legalización de muchos de estos coches los entusiastas los están arrebatando a diestro y siniestro. Si quieres comprar un coche importado, debes tener en cuenta un par de cosas importantes.
Cualquier importador o concesionario de confianza te permitirá inspeccionar el coche que te interesa y te proporcionará toda la documentación adecuada. Sea paciente en la búsqueda del coche adecuado y proteja su inversión a largo plazo. A continuación, le indicamos 3 aspectos en los que debe fijarse a la hora de comprar un coche importado.
Asegúrese de que el coche ha sido importado legalmente y ha pasado por la aduana
Esto podría ser lo más importante de todo. La ley permite la importación de coches de 25 años o más, pero el hecho de que un coche cumpla ese requisito de edad no significa que el importador haya seguido todos los procesos establecidos por la aduana.
Un coche que ya está matriculado es un buen comienzo, pero no se garantiza que sea legal sólo por ese hecho. Pide que te muestren toda la documentación del coche que quieres comprar. Si el coche no está debidamente autorizado, nunca se considerará un vehículo de motor legal.
Asegúrese de que el coche está libre de óxido
Muchos vendedores utilizan pintura negra para ocultar el óxido en los bajos del coche. Esta es una práctica común no sólo entre los propietarios originales de los coches japoneses, sino también entre los subastadores, corredores de coches, importadores e incluso revendedores.
Si ve que el coche ha sido pintado por debajo, pida ver fotos de la parte inferior antes de ser pintada para asegurarse de que se hizo para preservar y no para ocultar. Si ves que se trata de un trabajo de ocultación, la mejor opción es marcharse y buscar otro coche.
Además de comprometer potencialmente la integridad estructural de un vehículo, el óxido prácticamente arruina el valor del coche. Si tienes la mala suerte de acabar con uno de estos cubos de óxido, lo único que puedes hacer con él es recuperarlo para obtener piezas.
El óxido puede ser un problema generalizado, ya que se trata de coches antiguos que pueden haber estado muy expuestos a la lluvia o incluso a las inundaciones. Comprueba los bajos del coche (especialmente los raíles del chasis) y prepárate para ensuciarte un poco. Tendrás que deslizarte por debajo del coche y escudriñar minuciosamente su parte inferior en busca de indicios de óxido (sería conveniente que llevaras una buena linterna).
Inspeccione a fondo el coche en busca de daños anteriores
Cuando se trata de coches importados, no hay un historial real de VIN. Aunque el concesionario le ayude a reconstruir la historia del coche, se trata de un coche que tiene al menos 25 años. Puede ser difícil obtener una imagen completa, y eso significa que depende de ti comprobar si el coche tiene daños anteriores.
Tendrás que revisar los rincones y grietas para encontrar pruebas de daños. Mira debajo de la moqueta en el suelo del maletero, comprueba las costuras donde se sujetan los paneles de los cuartos (querrás asegurarte de que son paneles de fábrica y no de posventa), y comprueba los paneles interiores bajo el capó.
También debe revisar el soporte del núcleo/radiador en busca de abolladuras, dobleces, torceduras u otras formas de daño. Asegúrese de inspeccionar los bajos del coche en busca de daños, así como las soldaduras y los raíles del chasis.